За доброю традицією, цю новацію започатковано з Божого благословення у переддень запуску проєкту – щоб основна мета і кожен з намірів неодмінно справдився. Бо перед тим було багато тривог поміж клієнтури Укрпошти, насамперед сільського населення. Вони й досі нікуди не поділися. Мовляв, чи впровадження на селі пересувних поштових відділень не обмежить спромогу чи отримати пенсію, чи подати комунальні платежі, чи вчасно й регулярно мати вдома передплачену улюблену газету. Тож, аби прокоментувати ситуацію, підтвердити або ж спростувати тривожні чутки, журналісти Чортків.City вдалися за коментарем до начальниці відділення поштового зв’язку Чортків-1 АТ «Укрпошта» Галини Свиренчук.
– Проєкт «Пересувне відділення поштового зв’язку» тут, в Чорткові, відкрито з 1 грудня, – відразу повідомила наша візаві. – Взагалі в Тернопільській області цей проєкт вже запроваджено, а тепер поетапно реалізується в кожному районі.
– Галино Михайлівно, розкажіть, будь ласка, детальніше. Що це за проєкт?
– На точці базування в Чорткові є 12 нових автомобілів Citroen Jumper, що містять повноцінне поштове відділення, яке надаватиме послуги в сільських населених пунктах. Екіпаж відділення складається з трьох осіб: водій-супроводжувач, начальник поштового відділення та листоноша. Такі відділення обслуговуватимуть невеликі села – з чисельністю населення переважно до тисячі осіб та менше. Планується приїзд до кожного населеного пункту – незалежно від того, чи дотепер він обслуговувався відділенням в одному селі, чи воно об’єднувало кілька сіл. Тепер автомобіль заїжджатиме в кожен населений пункт. Визначено графік перевезень, режим роботи, час, упродовж якого пересувне відділення має знаходитися в тому чи іншому населеному пункті. В залежності від величини населеного пункту визначається й режим роботи.
– Географія охоплюваних проєктом населених пунктів широка?
– У нашому підпорядкуванні – Чортківський район старого адміністративного поділу, весь Гусятинський і половина Заліщицького, кілька сіл Борщівського та Теребовлянського районів. Тобто 82 населених пункти, до яких від нас виїжджатимуть пересувні поштові відділення.
– Гаразд, мовлене стосується здебільшого режиму роботи. Та хочеться почути перелік надаваних послуг, бо, здається, це – найболючіше, що хвилює селян.
– Послуги абсолютно всі ті ж самі, що й надавалися до цього часу. Це й доставка періодичних видань, виплата пенсій та соціальних допомог, доставка поштових відправлень, рекомендованих листів, приймання платежів, пересилання переказів і багато чого ще – все це надаватиметься! Тож тривога людей цілковито безпідставна.
– Авто матиме свою «прописку»?
– Так, воно зупинятиметься у визначеному місці. Ми вже з 15 листопада курсували в тестовому режимі, і це вже узгоджено з органами місцевого самоврядування – старостами чи сільськими головами. Подекуди нам надано ще й приміщення для того, щоб можна було зупинитися на тих кілька годин. Подекуди локацію відділення обмежено лише автомобілем – якщо влада не має таких приміщень. Тож люди вже знають про нас, є якась реакція.
– Отже, пересувне відділення впродовж певного відтинку часу перебуватиме в селі. Однак, мабуть, селянам доведеться прийти до нього, постояти в черзі, дочекатися свого – чи не так?
– Не так. У складі екіпажу є листоноша, яка доставлятиме і періодичні видання, й листи, і пенсії чи соціальні допомоги людям на дім. На місці послуги надаватимуться начальником відділення, а листоноша доставлятиме по селу. Якщо десь далі, то, можливо, машина під’їде й туди.
– Тобто людям не треба буде самим іти до машини?
– Це за бажанням. Якщо є така можливість і бажання – будь ласка. Але загалом так, як тепер доставляється, так і буде. До 15 грудня ще працюватимуть діючі листоноші з тим, щоб допомогти новим працівникам зорієнтуватися на місцевості: де хто проживає, хто що потребує і т. д. Фактично впродовж цих двох тижнів консультуватимуть тих, хто перебирає їх функції.
– Галино Михайлівно, ось тут ми й добралися до надзвичайно гострого соціального питання. Оцей проєкт – він викине за борт, тобто позбавить роботи певну кількість працівників?
– Певну кількість так. Бо по селах зараз є листоноші з малою завантаженістю. Якраз це й було зроблено, щоб і наблизитись до клієнта, і заодно щоб завантаженість працівників була максимально наближена до одиниці. Всім діючим працівникам пропонувалися вакансії чи то начальників відділень, чи листонош – в залежності від того, чим вони займаються досі. І багато хто залишився, працює – і з Давидківців, і зі Скородинців, і т. д. Всім, хто зміг, хто захотів доїжджати в Чортків, пропонувалась робота. Розуміємо: логістика не завжди виправдана – умови, напевно, й витрати. Ну, але пропозиції були. І багато наших діючих працівників залишаються в цьому проєкті.
– Ви вважаєте, що підстав для тривоги передплатників періодичних видань немає?
– Думаю, що ні. Тому що, повторюся, наразі ще залишаються діючи листоноші, аби допомогти освоїтися новим. Дуже хочеться, щоб цей проєкт впроваджувався без будь-яких змін в гіршу сторону. Думаю, ми справимось. Маємо хороших працівників: добирали ретельно, вчили їх. Тому сподіваємось, що все буде якнайкраще.
